Akça Rulman | Avrupa Menşeli Rulman Tedarikçisi

Demiryolu Rulmanları

Demiryolu Rulmanları

Demiryolu taşımacılığı, insan ve yük taşımacılığında en güvenli ve en ekonomik kara taşımacılığı olarak tanımlanabilir. Diğer sektörlerde olduğu gibi, demiryolu sektöründe de münferit parçaların güvenilirliğine büyük önem vermekteyiz. Hizmet aralıklarını uzatma yönündeki güncel trendi takip ediyoruz. Bu durum, müşterilerin demiryolu aracının işletimiyle ilgili maliyetlerini düşürmektedir.

Dijital Kataloglarımızı İnceleyebilirsiniz.

ZKL, aks rulmanlarının geleneksel bir Çek üreticisidir. ISO/TS 22163:2017 standardına uygun bir kalite yönetim sistemi kullanıyoruz ve burada üretilen aks rulmanları, Avrupa Birliği demiryolu hatlarında kullanılmak üzere sertifikalandırılmıştır. Müşterilerimize, yaygın olarak kullanılan WJ/WJP tipi tek sıralı makaralı rulmanlar, TBU – konik makaralı rulman üniteleri, CRU – silindirik makaralı rulman üniteleri ve çift sıralı oynak makaralı rulmanlar sunuyoruz.

Aynı zamanda, önde gelen Avrupa vagon üreticileri ve alt bileşen üreticileriyle birlikte aks rulmanlarına yönelik geliştirme projelerinde yer alıyoruz. Ortak hedefimiz, demiryolu araçlarının işletimini daha verimli hale getirmek ve işletme maliyetlerini en aza indirmektir. Ayrıca demiryolu sektöründeki diğer uygulamalar için de rulmanlar sunuyoruz – tahrik motoru rulmanları, aks montajlı rulmanlar, dişli kutusu rulmanları vb.

Aks Rulmanları ve Rulman Üniteleri

Aks rulmanları, tüm demiryolu aracının en önemli bileşenlerinden biridir. Müşterilerimiz, bu rulmanların güvenilirliği konusunda yüksek beklentilere sahiptir. Bu da, rulmanların herhangi bir hasar belirtisi göstermeden yüz binlerce kilometre çalışabilmesini gerektirir. Bu nedenle, demiryolu rulmanlarının üretim ve kalite kontrol şartlarını düzenleyen çok sayıda uluslararası ve Avrupa standardı bulunmaktadır — örneğin UIC 515, EN 12080 ve diğerleri. Avrupa hatlarında demiryolu araçlarının işletilmesinde, Avrupa Komisyonu tarafından belirlenen birlikte çalışabilirlik şartlarına uyulması gerekmektedir. Bu da, bir üreticinin temel aks rulman tasarımının eşdeğer rulmanlarla başka bir üreticiden değiştirilebilmesini sağlar.

En yaygın kullanılan aks rulmanları, özellikle yük taşımacılığında kullanılan WJ/WJP tipi tek sıralı silindirik makaralı rulmanlardır. Son yıllarda, yolcu taşımacılığında silindirik makaralı veya konik makaralı rulman üniteleri daha fazla tercih edilmektedir. Bu kompakt rulmanlar, fabrika çıkışında kapatılmış ya da sızdırmaz hale getirilmiş olup gres ile doldurulmuştur. Tüm bu özellikler, işletmecinin rulmana müdahalesini azaltır. Yağlayıcı teknolojilerindeki gelişmelerle birlikte, bu tür rulman ünitelerinin bakım aralıklarının, standart WJ/WJP tipi tek sıralı makaralı rulmanlara kıyasla iki katına kadar uzatılmasını garanti ediyoruz. Bir diğer aks rulmanı türü ise, genellikle lokomotif akslarında kullanılan çift sıralı oynak makaralı rulmanlardır, yani daha yüksek çalışma yüklerinin olduğu yerlerde tercih edilir.

ZKL olarak, çoğu demiryolu ve raylı sistem aracına uygun geniş bir tekerlek takımı çözümleri yelpazesi sunuyoruz. Bunlar arasında dizel ve elektrikli lokomotifler, dizel ve elektrikli tren setleri, yolcu vagonları, yük vagonları ve tramvay gibi toplu taşıma araçları yer almaktadır.

Tahrik Motorları İçin Rulmanlar
Pek çok demiryolu aracı ve raylı sistem uygulaması zorlu çalışma koşullarına sahiptir. Tahrik motorları da bu durumun istisnası değildir. Tahrik motoru rulmanları; kaçak elektrik akımları, yüksek yükler, yüksek devirler ve artmış sıcaklık gibi koşullara maruz kalabilir. Elektrik akımının makaralı elemanlar üzerinden geçmesi, ringlerin (halka yataklarının) yuvarlanma yollarında erozyona neden olur ve bu da rulmanların hizmet ömrünü ciddi şekilde kısaltır.

Elektrik akımının geçişini önlemenin iki yolu vardır:

Dış veya iç halkaların yüzeyine seramik kaplama yapılması.

Makaralı elemanlarının seramikten üretildiği hibrit rulmanların kullanılması.

Tahrik motoru millerinde genellikle tek sıralı bilyalı ve makaralı rulmanlar tercih edilmektedir. ZKL olarak, bu özel rulmanları yüksek hassasiyet ve genişletilmiş radyal boşluklarla standart olarak sunuyoruz.

Aks süspansiyon rulmanları, tahrik motorunun ve dişli kutusunun demiryolu tekerlek takımına monte edilmesi ve bağlanması için kullanılır. En yaygın kullanılanlar, bir çift konik makaralı rulman ya da oynak makaralı ve silindirik makaralı rulmanlardır.

ZKL üretiminde, aks süspansiyon rulmanları uygun kalite kontrollerinden geçirilir. Diğer uygulamalarda olduğu gibi, bu rulmanlar da müşteri beklentilerini karşılamalıdır: mümkün olan en yüksek düzeyde güvenilir olmalıdır.

Demiryolu rulmanları alanındaki her yeni proje, rulmanların tasarımı, uygulanması, ve son olarak da montajı ve bakımı konusunda profesyonel destek gerektirir. Avrupa’nın merkezinde yer alan ZKL merkez ofisimizden, montaj ve uygulama mühendislerimizi dünyanın dört bir yanına gönderiyoruz.

Bu uzmanlar, teknik ekibinizin ZKL rulmanlarının tüm avantajları ve özellikleri konusunda detaylı şekilde bilgilendirilmesini ve gerekli eğitimleri eksiksiz almasını sağlar.